▲ 平臺(tái)主界面

01平臺(tái)架構(gòu)

以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐，創(chuàng)捷科技著力打造一個(gè)基于大數(shù)據(jù)故障診斷算法的一體化智慧運(yùn)維監(jiān)測平臺(tái)，對設(shè)備進(jìn)行“點(diǎn)、線、面”綜合監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共融共享，為設(shè)備系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)追蹤、故障診斷、狀態(tài)監(jiān)測管理、健康預(yù)判等服務(wù)，滿足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求。

02平臺(tái)特色

全面、一體化智慧運(yùn)維監(jiān)測平臺(tái)，充分融合AI大數(shù)據(jù)模型、大數(shù)據(jù)故障診斷算法、無線網(wǎng)絡(luò)通訊等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)營數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、各級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升城市軌道交通等行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的使用價(jià)值。

03數(shù)據(jù)采集

創(chuàng)捷科技設(shè)備健康診斷系統(tǒng)，利用ISCS系統(tǒng)或借助傳感器對風(fēng)機(jī)、水泵、接觸器、母線槽等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，整合分析大數(shù)據(jù)資源。

04數(shù)據(jù)傳輸

無線網(wǎng)絡(luò)通訊采用LoRa網(wǎng)關(guān)，并同時(shí)保持與數(shù)個(gè)傳感器的監(jiān)測信息輸送。LoRa的無線通訊技術(shù)具有遠(yuǎn)距離、低功耗、多節(jié)點(diǎn)、組網(wǎng)靈活等特性，為24小時(shí)的在線檢測提供高精度測量，增強(qiáng)抗干擾能力。

05數(shù)據(jù)應(yīng)用

全方位掌握分析設(shè)備數(shù)據(jù)

形成數(shù)據(jù)生長閉環(huán)

06系統(tǒng)功能

07應(yīng)用效果

08應(yīng)用價(jià)值

連接物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

感知層產(chǎn)品

大數(shù)據(jù)模型

打造數(shù)字化管理模式

09產(chǎn)品展示

系統(tǒng)采用振動(dòng)傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等各類傳感器，對設(shè)備關(guān)鍵部位的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測，并以數(shù)字化呈現(xiàn)電壓、溫度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速等相關(guān)運(yùn)行情況。

▲ 機(jī)械故障綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

▲ 平臺(tái)采用的各類傳感器

10應(yīng)用成果

創(chuàng)捷科技設(shè)備健康診斷系統(tǒng)，在地鐵進(jìn)行智慧軌道交通（PHM）項(xiàng)目試點(diǎn)。經(jīng)過數(shù)個(gè)月的軟件開發(fā)測試和建立數(shù)據(jù)庫模型，自投入試用一周內(nèi)便成功預(yù)測環(huán)控機(jī)房某臺(tái)風(fēng)機(jī)（給站廳供新風(fēng)）故障，并發(fā)出預(yù)警信號(hào)。

基于AI智能故障診斷算法、自適應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測算法、在線狀態(tài)監(jiān)測預(yù)遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)，預(yù)測診斷設(shè)備故障，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效運(yùn)維管理。

▲ 為設(shè)備提供豐富的圖譜類型，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測及故障智能分析診斷

▲ 地鐵環(huán)控機(jī)房實(shí)拍圖